4. Etappe 2.Teilbericht
aus Nasca/Peru 450 km suedlich von Lima in der Naehe des Pazifiks. Nach knapp 20 000 km und ueber 5 Monaten Reisedauer.
2 Weltwunder, 4 Tage Abenteuer und eine Woche Bettruhe liegen seit dem letzten Bericht hinter mir.
Wer in der Zwischenzeit einmal die Website aufgerufen hat, weiss es schon. Ein verwilderter Hund hat uns vor Nasca vom Motorrad geholt. Die dumme Toele hat sich im letzten Augenblick fuer einen Angriff auf das Vorderrad und den Heldentod entschieden. Da war nichts mehr zu machen. Zum Glueck hatten wir schon vorher abgebremst, so dass der Schaden gering ausfiel. Ausser drei Rippen ging nichts Nennenswertes zu Bruch. Gaby blieb, beim Abflug im Huckepack segelnd, ohne irgendeinen Kratscher.
Im Vergleich zu Adam, der fuer Eva damals eine ganze Rippe hergeben musste, bin ich mit meinen drei zerbroeselten Rippen fuer die beste aller Sozias eigentlich noch gut davongekommen.
Und wie in der Schoepfungsgeschichte gab es auch bei mir anschliessend Obst. Kalcium fuer den Knochenaufbau. Vielleicht ist ja der ganze Suendenfall, anders als es Moses beschrieben hat, nur aus Liebe geschehen. Weil schon Eva wusste, was man nach einer Rippenverletzung am noetigsten braucht. Das bringt uns zwar nicht ins Paradies zurueck, aber macht wenigstens diese leidige Apfelgeschichte ein Stueck besser.
Wie auch immer. Ich habe jedenfalls die nachfolgenden Tage, in denen es mir dreckig ging, besonders genossen. Liebevoll und zaertlich umsorgt zu werden, ist einfach schoen. Man kann dann vielmehr wegstecken. Wenn es sein muss, auch eine Woche strenge Bettruhe, bzw. ein Hausverbot im Garten Eden.
Bevor ich zu den Weltwundern und den Abenteuern komme, gibt es zunaechst wieder eine Zusammenfassung fuer meine lateinamerikanischen Freunde.
Resumen de Nasca/Peru de 5 1/2 meses de viaje y 20 000km recorridos
Anters de salir de cusco hemos visitado MachuPicchu. He leido mucho de este Lugar y he visto muchas fotos. Pero la realidad esta mucho mas impressionante. Un pueblo incaico, hoy abandonado, cerca del cielo. Un lugar unico en el mundo.
El viaje desde Cusco hasta Nasca era muy fatigando. El tiempo era muy malo con mucha lluvia y mucho frio en la sierra. el camino era bastante dificil a causa de muchos derrumbes, rios a traversar, barro en las valles y nieve en la altura.
El viaje se acabo 100 km antes de Nasca cuando un perro evidentemente loco se precipito en la rueda delantera. Se murio y yo cayendome con la moto me quebre tres costillas. Despues del transporte al hospital he escrito el articulo siguiente que fue publicado en el Radio Sport 99.9 y en el diario La Opinion.
Manos Peruanas
Soy un motyociclista Aleman, haciendo un viaje con mi esposa en moto a lo largo de la Panamericana de Tierra de Fuego hasta Alaska.
Cuando me transportaban en autobus desde el punto del accidente a Nasca estaba semi-inconsciente. Sentia un dolor infernal en mi lado izquierdo. Afortunadamente no estaba solo. Jorge de un grupo de trabajadores de la carretera que habia visto el accidente vino conmigo, asegurandome y organizando todo. Y dos manos peruanos fuertes por detras que me fijaban en la silla tratando de protegerme contra el dolor en las numerosas curvas. No me acuerdo exactamente, pero creo que el transporte duro mas o menos dos horas. En todo este tiempo el hombre estaba de pie para poder protegerme. No conzco nada de el, ni siquiera su rostro. Cuando nos encontremos en la calle, no podre reconocerlo. Pero no olvidare jamas sus manos protectoras.
Viniendo de Cusco el dia del accidente hicimos el viaje desde Puquio hasta Nasca para visitar las famosas Lineas. Despues de haber saludado a un grupu de trabajadores vi un perro bastante grande. Frene para bajar la velocidad hasta unos 40 km/h. El perro se quedo al lado izquierdo ladrando. Pero en el ultimo momento posoble cuando ya era seguro de pasarlo sin riesgo el pobre perro con su instinto de caza se precipito en la rueda delantera. Se murio e yo cayendome con la moto senti un golpe del timon sobre mi corazon y me desmaye inmediatamente. No se nada mas de este accidente.
Me desperte unos quince minutos mas tarde mirando la cara sonriente de la persona que me hablaba:" No te preocupes, todo esta bien, tu esposa no tiene nada." Era la cara de Jorge. Mi esposa a mi lado sin rasguño alguno. Afortunadamente. Los miembros del grupo me rodeaban. Estaba absolutamente seguro que ellos iban a organizar todo para transportarnoas a Nasca.
A veces semi-inconsciente se puede percibir las cosas con mas claridad. No tenia ninguna duda. Jorge me acompaño al hospital de Nasca. Alla los doctores y las enfermeras me atendieron con mucho esmero profesional y amabilidad. Tenia tres costillas rotas. Una hora mas tarde mi esposa venia, ya instalada en un hotel cerca del hospital con la moto. Manuel, otro miembro de este grupo, habia organizado todo. Ademas un miembro de la policia habia ayudado para que el transporte se realizara sin riesgo. Cuando vi a mi esposa al lado de mi cama supe que todo iba a terminar bien.
Las palabras para agradecer no son suficientes para la ayuda que hemos recibido. La unicva forma de decir "Gracias" me parece, es ayudar con el mismo esmero y amabilidad a las personas que corran la misma mala suerte. Ayudar como las manos peruanos lo hicieron conmigo. De un hombre que no conozco, ni siquiera su rostro, ni podria reconocerlo cuando nos encontremos en la calle. Pero no olvidare jamas sus manos protectoras.
Ahora estmos lea tercera semana en Nasca, esperando que las costillas se sueldan y que podemos seguir nuestro viaje. Ya hemos aprendido como esta la vida en una pequeña ciudad peruana. Nos gusta mucho gracias a la gente tan amable y sencilla, especialmente gracias a nuestros amigos que nos muestran la cordialidad peruana, como se vee por ejemplo en una foto mas abajo.
Hemos visitado tambien una chacra (fotos y reportaje en el proximo articulo) y - claro que si - hemos visitado las famosas Lineas de Nasca. Los turistas que vienen a Nasca para verlas tienen razon. Estas Lineas estan un milagro del tiempo prehistorico, que tenemos que conocer y conservar como una herencia de la humanidad.
Esperamos que pasaremos Pascua a Lima y que podremos seguir nuestro viaje despues a Quito/Ecuador.
Hasta luego.
Vielen Dank fuer die Geduld. Jetzt geht es weiter mit Cusco.
Von vielen Touristen wird Cusco als nervig empfunden. Sobald man im Zentrum ist, wird man von fliegenden Haendlern, Bettlern, Schuhputzern, Andenkenverkaeufern, Restaurantanpreisern auf Schritt und Tritt verfolgt. Vielleicht bin ich besonders dickfellig, aber es hat mir nichts ausgemacht, ununterbrochen mit einem Laecheln "No gracias" zu sagen und mich dabei langsam mit dieser Stadt anzufreunden.
Die Beschaeftigung mit Cusco, dem einstigen Nabel der Inka-Welt, laesst einen so schnell nicht wieder los. Im Zentrum gibt es ganze Strassenzuege mit mehr oder weniger neuen Haeusern, die alle auf alten Tempel- und Palastmauern der Incas aufgebaut wurden. Besonders kunstvoll, ohne Moertel ineinandergefuegte Steinbloecke, mal ein Sonnengott, mal eine Schlange inmitten von Schaufenstern, Hauseingaengen und Reklametafeln. Es muss eine unglaubliche Stadt gewesen sein. Bis die Spanier kamen und alles zerstoerten.
Diese Zerstoerungen lassen sich, wie alle anderen Zerstoerungen auch, nicht rueckgaengig machen. Das Bewusstsein in Lateinamerika scheint weiter zuzunehmen, dass es nicht nur die christliche Botschaft war, die die Entdecker Amerikas mit sich brachten. Sondern auch eine Kulturbarbarei mit Raub und Pluenderungen ohnegleichen.
Die europaeische Geschichte ist ein dickes Buch mit vielen Seiten. Leider gibt es nur wenige Ruhmesblaetter darunter. Die Entdeckung und Eroberung Amerikas ist auch keines.
Die Rueckbesinnung auf praekolumbianische Kulturen bringt es mit sich, dass die alte Inkasprache Quechua, soweit ich das beurteilen kann, an Beliebtheit zunimmt. Bei vielen, mit denen wir sprechen, besonders bei Jugendlichen, steht sie hoch im Kurs. Jeder scheint stolz darauf zu sein, wenigstens einige Brocken zu beherrschen. Wenn wir selbst einmal ein "Imainalla canqui" ( Guten Tag, wie geht es?) zustande bringen, wird es mit Begeisterung aufgenommen und sofort ueberall herumerzaehlt.
Fuer alle Cusco-Reisenden ist der Besuch von MachuPicchu ein Muss. Es ist es wirklich. So abschreckend und ueberzogen die Preise fuer diesen Besuch sind und - wie in unserem Fall - so abenteuerlich die Anreise
Das alles ist vergessen, sobald man in MachuPicchu angekommen ist. Und wenn man noch so viel ueber MachuPicchu gelesen und noch so viele Bilder gesehen hat. Es kann einen Besuch nicht ersetzen.
Eine auf einem steilen, von gruenen Gipfeln umgebenen Bergruecken angelegte Inkasiedlung, die bis in die Zeit nach der spanischen Eroberung bewohnt blieb, dann aufgegeben und erst um die Jahrhundertwende fuer die Weltoeffentlichkeit wiederentdeckt wurde.
Es gibt unendlich Vieles zu bestaunen. Die steilen Terassenfelder mit ihren Bewaesserungsanlagen, die weiter funtionieren, als ob sie noch heute benoetigt wuerden. Die Haeuser und Gassen, die einen hoechst lebendigen Eindruck vermitteln. Die Tempelanlagen mit ihren exakt nach Himmelsrichtungen ausgerichteten Heiligtuemern. Die kunstvoll geglaetteten und ineinandergefuegten Mauersteine.
Das alles ist bewundernswert genug. Das Einmalige ist jedoch der Eindruck, einen Ort zu besuchen, in dem die Einwohner hoch ueber den Taelern dem Himmel ein Stueck naeher gelebt haben.
In der alten Welt gab es sieben Weltwunder. MachuPicchu in der neuen Welt gehoert auch dazu.
Ich bin ein schlechter Reisender. Sobald ich einige Tage an einem Ort, wie zum Beispiel in Cusco gewesen bin, faellt mir das Abschiednehmen schwer. Zum letzten Mal an der Plaza de Armas fruehstuecken, noch einmal die neugewonnenen Freunde treffen, Abschiedsfotos, Umarmungen und das Versprechen, sich zu besuchen und wiederzusehen.
Alle, die wir vor unserem Aufbruch von Cusco nach Nasca befragt hatten, hatten uns "Pura Pista" (peruanisch fuer "voll asfaltierte Strecke") versprochen. Dass zwischendurch einmal ganze Strassenstuecke wegen der Regenzeit fehlen, muss man hinnehmen. Wenn nur der ganze Rest in Ordnung ist. So fuhren wir guten Gewissens in unser erstes Abenteuer auf diesem Reiseabschnitt.
Es begann, als ploetzlich die Transalp ohne irgendeinen erkennbaren Grund nicht mehr richtig wollte. Die Fehlersuche stellten wir zurueck, weil es spaeter Nachmittag war und nur noch 60 km fehlten. Die Auffahrt auf den letzten Pass in ca. 4000 m nahm dann viel Zeit in Anspruch. So war es dunkel, als wir oben ankamen. Das war nicht weiter schlimm.
Schlimmer war, dass die letzten 25 km steil bergab eine einspurige Lehmpiste niedrigster Ordnung darstellten, die sich durch die Regenfaelle der letzten Tage in eine Schlammbahn verwandelt hatte. Jeder Meter ein Abenteuer, mit Hoehepunkten, wenn ein Lastwagen entgegenkam oder ueberholt werden musste. Richtig gelesen "Musste", weil Lastwagen in langsamem Schritttempo bergab fahren koennen, Motorraeder aber nicht. Jedenfalls nicht im Schlamm. Das alles in tiefschwarzer Nacht hatte schon etwas Prickelndes.
Abenteuer Nummer 2 fand am naechsten Tag in einer Garage statt, wo wir das Moto ueber Nacht eingestellt hatten. Es lief ja nicht mehr richtig. Also als erstes die beiden Benzinhaehne ausgebaut und - siehste - voellig richtig. Wegen der miesen Benzinqualitaet waren sie total verstopft. Das Benzin sieht hier haeufig so aus wie bei uns der Kaffee, wenn der Melitta-Filter kaputt gegangen ist. Alles gereinigt, wieder eingebaut, Moto angelassen und - Fehlanzeige. Das war es nicht.
Der Mut der Verzweifelung bewirkt viel. In unserem Fall den Angriff auf die Vergaser, um dort nach dem Fehler zu suchen. Arbeitsschritt 1: das halbe Mopped zerlegen, Arbeitsschritt 2: Vergaser raus und Arbeitschritt 3: rauf aufs Zimmer aufs Doppelbett. Es ist schon unglaublich aus wievielen kleinsten Schraeubchen, Federchen, Membranchen undsoweiter ein solcher Vergaser besteht. Fuer Gaby und mich war es das erste Mal.
Eigentlich sah alles ganz sauber aus. Ausser dass man durch die Minioeffnungen der Miniduesen nicht richtig durchgucken konnte. Gewoehnlich nimmt man dann Druckluft, wir machten dicke Backen und pusteten. Nachdem alles wieder zusammengeschraubt und eingebaut war - Volltreffer - . Das Mopped lief wie eh und je. Die beste aller Sozias heisst seit diesem Erlebnis mit ihrem zweiten Titel "Frau Werkmeister".
Das dritte Abenteur begann am naechsten Tag direkt am Ortsausgang. Dort, wo frueher ein Bach gewesen war, hatte sich durch die Regenfaelle der Nacht so gut wie alles geaendert. Wasser, Schlamm, Steine, Geroell. Es gab genuegend Schaulustige, die jedes neu ankommende Fahrzeug mit Freude begruessten, so auch mich. Da die grossen Brocken irgendwo anders, aber gerade nicht in meiner Durchfahrt lagen, kam ich mit heiler Haut davon. Die naechsten 130 km bestanden aus Baechen und Badewannen, die alle vollgelaufen mit Dreckwasser fuer jede Ueberraschung gut waren. 4 Stunden unterwegs ohne Pause, nur ein Erinnerungsfoto.
Danach wieder auf "pura pista" war Kettenspannen angesagt. ein peruanischer Polizei-Jeep stoppte, fuhr weiter, als ich ihm sagte, dass ich keine Hilfe benoetigte. Und war 5 Minuten spaeter wieder da. Mit Oel. Einer der Polizisten hatte gesehen, dass meine Kette knochentrocken war.
Die Polizisten sagten uns noch, dass es weiter oben, wieder ueber 4000 m, recht kalt wuerde. Damit sollten sie recht behalten. Erst wurde es kalt, dann - zunaechst weiter entfernt, spaeter naeher - weiss. Am Ende fuhren wir durch Schneeschauer mit 10 bis 15 Zentimeter hohem Schneematsch auf der Strasse. Zum Glueck hatten wir irgendwo einen Lastwagen vor uns, in dessen Spuren wir uns sicher fuehlten. Kalt ist kein Ausdruck. In Wirklichkeit waren wir erfroren, als wir im naechsten Talort ankamen. Es war ein einziges Schlammloch, vor dem ich, waere es unser erster Reisetag gewesen, kehrt gemacht haette.
Am naechsten Morgen erinnerten nur noch die Schlammspritzer, die durch den Hoteleingang bis in den Innenhof geflogen kamen, an die voraugegangenen Regentage. Der Himmel war blau, die Sonne schien und wir fuhren mit uns und der Welt in Frieden auf einer kurvigen Bergstrasse in unser viertes Abenteuer. Wir fuhren, bis der verrueckte Hund unserer Reise ein jaehes Ende setzte.
Ich koennte ein eigenes Kapitel zu Brehm s Tierleben beisteuern. Ueber das Verhalten der verschiedenen Tierarten gegenueber Motorraedern. Ich weiss, dass groessere Voegel nur gegen den Wind starten koennen, auch wenn von dort das Motorrad kommt. Ich weiss, wohin Lamas rennen: blind ihrer Herde hinterher. Ich weiss, was Kuehe machen: stehen bleiben und bloed gucken. Bei nervoesen Pferden muss man den Motor abstellen. Bei Huehnern, die weggucken, kann man weiterfahren. Ausser der Huehnerhof ist auf der anderen Seite. Dann kann man auch weiterfahren und hat noch dazu abends etwas zu essen. Die unzaehligen Strassenkoeter glaubte ich auch zu kennen. Sie wollen irgendwie ins Bein beissen. Aber bevor sie zupacken koennen, ist man vorbei und sie rennen hinterher und klaeffen. Dieser Hund war anders. Offensichtlich ein in Japan ausgebildeter Kamikaze- Kaempfer, der uns keine Chance liess.
Bei dem Zusammenstoss muss ich mir das eine Lenkerende in die Herzspitze gerammt haben. Denn ich war bereits k.o., bevor der Abflug losging. Und ich blieb es auch zum Entsetzen der besten aller Sozias, nachdem sie sich wieder aufgerappelt hatte.
An dieser Stelle muss ich einen Einschub machen. Wenn man wie ich bereits ohnmaechtig vom Motorrad segelt, ist man voll und ganz auf seine Schutzkleidung angewiesen. Welche Arbeit die meine geleistet hat, konnte man ihr anschliessend ansehen. Unglaublich, dass ich unter dem SCHUBERTH-Helm beschuetzt vom POLO-Anzug und - Handschuhen ohne irgendeine weitere Verletzung geblieben bin. Zusatz: SCHUBERTH, vom Unfall in Kenntnis gesetzt, hat mir unmittelbar einen neuen Helm zur Verfuegung gestellt, den ich bei der Deutschen Botschaft in Lima abholen kann. Vielen, vielen Dank.
Der Rest ist schnell erzaehlt. Eine Gruppe Strassenarbeiter, denen wir vorher noch zugewunken hatten, war sofort zur Stelle und half. Als ich wieder zu mir kam, versicherten sie mir, alles sei halb so schlimm, ich solle mir keine Sorgen machen, sie wuerden alles organisieren. Und das taten sie auch, waehrend ich vor Schmerzen schachmatt gesetzt war. Mit Hilfe eines angehaltenen Busses, begleitet und beschuetzt von Jorge, war ich zwei Stunden spaeter im Krankenhaus von Nasca. Die Rippen 3, 4 und 5 hatten sich dicht hinter der Wirbelsaeule von dieser verabschiedet. Jorge blieb an meinem Bett sitzen, bis Gaby eine Stunde spaeter erschien. Da war sie bereits mit Hilfe von Manuel, einem weiteren Strassenarbeiter, samt Mopped in einem nahe gelegenen Hotel untergebracht.
Dass mir diese Gruppe, jeder einzelne von ihnen ans Herz gewachsen ist, ist kein Wunder.
Zwei Wochen spaeter haben wir uns wiedergetroffen und gefeiert.
Gebrochene Rippen sind eine langweilige Geschichte. Nichts passiert. Die einzige Abwechslung kommt, wenn es in der Nase zu kribbeln beginnt und sich ein Nieser ankuendigt. Gewoehnlich handelt es sich um einen explosionsartigen Vorgang. Bei gebrochenen Rippen ist es umgekehrt. Man implodiert foermlich. Alles zieht sich ruckartig auf engstem Raum zusammen. Am liebsten wuerde man in einem der beruehmten schwarzen Loecher verschwinden. aber trotz der extraterrestrischen Beziehungen von Nasca stand in den entscheidenden Augenblicken dann doch keines zur Verfuegung.
Nasca ist beruehmt fuer seine Linien. Der E.T.-Forscher Daeniken glaubt, sie seien von Ausserirdischen als Lande- und Startbahn angelegt. Und so sieht es auch tatsaechlich aus.
Richtiger ist es sicher, anzunehmen, dass es sich um verschiedene Kulturstufen vor ca. 2000 Jahren handelt, in denen die Ureinwohner in den Wuestenflaechen zunaechst riesige Scharrbilder angeleget hatten.
Spaeter gingen sie zu geometrischen Linien ueber, die mit Sternbildern, so wie sie damals standen, exakt uebereinstimmen sollen.
Vieles wird fuer immer raetselhaft bleiben. Die wie mit dem Lineal gezogenen Linien und Trapezoide gehen zum Teil ueber Kilometer. Welch eine immense Arbeit, die man erst heute vom Flugzeug aus erkennen und bewundern kann. Fuer mich ein weiteres Weltwunder aus der neuen Welt.
Nachdem wir nun zwei Wochen in Nasca sind, beginne ich, den Unfall als einen Gluecksfall anzusehen. Wie haetten wir anders das Leben in einer peruanischen Kleinstadt kennen lernen koennen? Unser Bekanntenkreis ist inzwischen auf ca. 30 Personen angewachsen. Natuerlich kennen wir viele aus meiner Krankenhauszeit und haben mit ihnen Verbindung gehalten. Dazu kommen die Leute vom oertlichen Radiosender, die ueber uns berichtet haben. Die Mitarbeiter des Roten Kreuzes, die Gaby als Klinische Chemikerin in Laborfragen beraet, und Mitarbeiter von Pachamama, einer deutschen Hilfsinitiative, die sich mit grosser Anerkennung in der Bevoelkerung um arme und verwaiste Kinder kuemmert. Es gibt keinen Gang durch die Stadt, bei dem wir nicht auf unsere neuen Freunde treffen, mit denen dann ausgiebig die Ereignisse des Tages besprochen werden.
Durch unseren Zwangsaufenthalt sind wir dem Leben in Peru sehr viel naeher gekommen. Wir sind nicht mehr die Fremden, die abends ankommen und nach einem Besichtigungstag weiterreisen, sondern vielmehr fuer einen begrenzten Zeitraum ein Teil des hiesigen Lebens. Wie es das nachfolgende Foto von Gaby mit unseren Freunden Pepe Livia und Yvonne Ricci de Livia.
Die Ostertage wollen wir, wenn ich es schaffe, in Lima verbringen. Am Ostermontag werden wir dann Live aus Lima in der Hamburg-Welle 90,3 ab 16:15 Uhr zu hoeren sein.